江南app官网-新松多可协作机器人助力汽车生产自动化率再提升

新松多可协作机械人自2015年面世至今,产物系列丰硕,可知足分歧行业分歧利用场景的需求。产物经由过程CE_EMC与SIMI2平安认证,以高不变性,高精度,高平安性的产物性取得无数客户好评。公司与多个行业头部客户告竣计谋合作,是国度工信部首批认定的协作机械人范畴专精特新“小伟人”,并取得“上海市科技前进一等奖”殊荣。

汽车行业是传统制造行业中的典型,也是主动化率极高,尺度化水平极高的行业。陪伴财产进级和科技迭代,制造业日益数字化,轻量化和智能化,新能源汽车的突起等转变,近几年,汽车行业也在追求可以或许周全晋升装配效力,同时江南APP官方网站登录确保出产质量的智能扮装配解决方案。

在汽车行业,新松多可协作机械人已被利用在数个汽车行业头部范畴客户装配、上下料、拧钉、涂胶、检测等多个场景中。

以策动机拧紧为例,新松多可协作机械人可经由过程结尾搭载拧紧模组,和配备的螺钉主动供钉系统进行策动机缸体拧紧到达提高出产质量的目标。协作机械人搭配拧紧枪在拧紧进程中,螺钉主动供钉系统经由过程节制单位节制出钉速度和进行缺料提示,拧紧模组经由过程螺钉到位传感器检测螺钉到位状况,电动数控螺丝美金经由过程深度传感器检测和扭矩监测反馈确认螺钉拧紧,机械人携带拧紧模组便可实现多位置快速拧紧工作。

机械人搭配视觉系统进行部件检测也是汽车行业中需求较年夜的手艺利用。新松多可GCR14协作机械人凭仗高度矫捷性和长臂展在某个主机厂进行汽车前桥转向机、曲轴位置传感器盲插的质量检测。人工进行查抄存在漏检和误检的风险,而采取协作机械人结尾集成视觉系统实现质量检测,不但可以知足检测要求,还可以有用的提高检测质量。

在汽车制造中,钢板颠末冲压成型后颠末焊接构成的白车身是汽车最主要的骨架部门。在白车身出厂时,车内还很多焊接时失落落的金属屑,人工打扫常常会由于肉眼分辩度不敷高,侧围的遮挡致使打扫不清洁。而两台多可G系列协作机械人协同功课,便可解决该问题。多可协作机械人凭仗极高的矫捷度,可以做到车体内部无死角洁净。

日前,在PMC重庆汽车动力总成论坛上中科新松汽车行业司理周魁元进行了 “新松多可协作机械人若何助力汽车主动化出产率再晋升。“主题演讲,并分享了新松多可协作机械人在汽车行业的利用手艺,取得了良多行业客户的承认。关在多可协作机械人在汽车行业获得的功效,周魁元暗示”中科新松深耕汽车行业数年,在汽车行业具有丰硕的项目经验和优异的解决方案能力。也与汽车行业头部品牌公共一汽签定了江南app体育计谋合作,将来会与更多行业客户摸索更多手艺立异点,晋升出产效力,提高良品率。”

对汽车行业等典型统制造业而言,面临市场需求转变,只有让顺应多量量、小批次的传统工业机械人与顺应柔性化出产的协作机械人彼此补足,才能构成更能知足现代化出产要乞降更科学的主动化出产系统。新松江南APP官方网站多可协作机械人等候与更多汽车行业客户配合摸索协作机械人在企业行业利用,助力汽车行业主动化率再晋升。

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